Motos deportivas 125 - 6 modelos a tener muy en cuenta

El mercado de las motos deportivas 125 está recibiendo cada vez más atención por los grandes fabricantes. En los últimos años, estamos viendo modelos muy vanguardistas en este segmento dirigido principalmente a los conductores más jóvenes.

Igualmente, si la antigüedad de tu carnet B es mayor a tres años y no tienes carnet de moto, también puedes adquirir una de estas motos 125 deportivas.

6 mejores motos deportivas 125 cc

KTM RC 125

Precio: 5.899 € | Potencia: 15 CV | Cilindrada: 124,7 cc | Carnet: A1 / B

Un propulsor monocilíndrico de cuatro tiempos de 125 cc (124,7cc) constituye el corazón de la apuesta de la austriaca KTM en el mercado de las motos pequeñas deportivas. El motor de la RC 125 cuenta con un doble árbol de levas que activa sus cuatro válvulas, refrigeración líquida y un sistema de inyección electrónica de gasolina.

La nueva KTM RC 125 alcanza el pico máximo de potencia permitido en España para motos de esta cilindrada: su motor ofrece 15 CV (11Kw). Equipa una caja de cambios de seis velocidades y un embrague bañado en aceite de accionamiento mecánico.

En lo que respecta a la parte ciclo, el componente más destacable de la nueva KTM RC 125 es el sistema de antibloqueo de frenos ABS Supermoto que incorpora. A la parte ciclo le acompañan un disco de freno trasero (230 mm) con una pinza de cuatro pistones de anclaje radial y, un disco de freno delantero (320mm) con pinza flotante mono pistón.

Además del sistema antibloqueo, para una mejor frenada la nueva KTM RC 125 dispone de unas suspensiones WP integradas por una horquilla invertida con barras de 43 mm y un recorrido de 125 mm. En la parte trasera cuenta con un monoamortiguador de 150 mm de recorrido. El basculante, de metal ligero, también es amortiguado por WP. Todo este equipamiento viene montado sobre una base multitubular de acero.

En el apartado estético, los mayores cambios se han producido en el diseño gráfico y de adhesivos, totalmente renovados con respecto al modelo anterior. Además, la nueva KTM RC125 ha recibido importantes mejoras como el sistema de iluminación Full LED o el cuadro de instrumentación mediante pantalla TFT a color. Por muchos, considera entre las mejores motos deportivas 125.

Yamaha R125

Precio: 5.799 € | Potencia: 14,75 CV | Cilindrada: 124,7 cc | Carnet: A1 / B

En contraposición al modelo de KTM, la marca de los tres diapasones apuesta por montar un motor que usa un solo árbol de levas y cuatro válvulas. Refrigerado por agua, el propulsor japonés tiene un cubicaje exacto de 124,7 cc y 14,75 CV de potencia. El par máximo que alcanza la nueva Yamaha R125 es de 12,4 Nm a 8.000 rpm.

Además, esta moto 125 deportiva de Yamaha también incorpora el sistema de inyección electrónica de combustible, con una mejora del consumo de gasolina de hasta de un 11% (2,13 l/100km). Un detalle que la hace destacar, es que dispone de un control de tracción, que mejora la seguridad en situación con baja adherencia.

La parte ciclo tampoco ha experimentado grandes cambios en relación con el modelo anterior, más que el ABS obligatorio en todos sus modelos. El sistema de frenado de la Yamaha R125 consta de dos discos flotantes: uno de 292 mm de diámetro en la parte frontal y otro de 230 mm en la rueda trasera.

Partiendo del legendario chasis deltabox de acero, la Yamaha R125 equipa un sistema de suspensión delantera integrado por una horquilla telescópica invertida con barras de 41 mm y un recorrido de 130 mm. La suspensión trasera la compone un brazo oscilante.

El diseño ha sido renovado, con un aspecto muy similar a la Yamaha R7. Sus líneas son muy deportivas, lo que hace que, a primera vista, sea una de las motos más llamativas del mercado para los conductores más jóvenes. Sin embargo, no solo su diseño la hace destacar, sino que para 2025 ha recibido importantes mejoras como la nueva pantalla TFT a color con conectividad, nuevas piñas y nueva óptica con tecnología LED, al igual que el resto del sistema de iluminación.

Aprilia RS 125

Precio: 5.499 € | Potencia: 14,75 CV | Cilindrada: 124,7 cc | Carnet: A1 / B

La nueva Aprilia RS 125 2025 comparte algunas especificaciones con su rival europeo en el mercado. Al igual que KTM, la marca italiana dota a su modelo 125 de un motor que funciona con un doble árbol de levas en cabeza.

Este monocilíndrico de cuatro tiempos con refrigeración líquida ofrece 14,75 CV de potencia máxima, exactamente igual que el motor de la R125; su par máximo es de 10,9 Nm a 8.250 rpm.

El nuevo modelo de la Aprilia RS125 está preparado para la instalación de un quickshifter que permita el cambio de marchas sin necesidad de tener que dejar de acelerar ni de hacer uso del embrague.

La marca de Noale garantiza una posición del conductor “auténticamente super-deportiva”, la ergonomía de la RS 125 está pensada para el circuito: semimanillares por debajo de la tija de dirección y en posición avanzada.

La estructura de la Aprilia parte de un chasis perimetral de aluminio y viene amortiguada por una horquilla invertida de 40 mm de longitud y 110 mm de recorrido en la parte delantera, mientras que un basculante monobrazo y un monoamortiguador aseguran la suspensión trasera.

Con respecto a los frenos, incorpora un disco de 300 mm de diámetro y una pinza de cuatro pistones en la rueda frontal y un disco de 218 mm y una pinza monopistón, todo ello trabajando con un sistema de ABS.

La nueva Aprilia RS 125 está disponible en dos colores diferentes: negro y plata. Sus líneas están inspiradas en la todopoderosa Aprilia RSV4, incorporando el triple faro delantero que caracteriza el frontal de la montura italiana y que llega dotada de tecnología LED.

Kawasaki Ninja 125

Precio: 5.425 € | Potencia: 15 CV | Cilindrada: 125 cc | Carnet: A1 / B

La denominación «Ninja» directamente te trae a la mente la saga de motos deportivas de Kawasaki y la firma japonesa lanzaba la versión de acceso para los usuarios del carnet A1 / B de sus motos de 125 cc. La «pequeña Ninja» es de esas motos deportivas que directamente entran «por los ojos» por sus afiladas líneas y corte deportivo que se ve potenciado por el mítico verde Kawasaki.

El corazón de la Kawasaki Ninja 125 es un propulsor monocilíndrico de 125 cc que entrega una potencia máxima de 15 cv a 10.000 rpm y un mar motor máximo de 11,7 Nm, lo que asegura una gran aceleración y una buena velocidad máxima.

La marca japonesa ha rodeado este motor con una parte ciclo a un buen nivel con horquilla convencional con barras de 37 mm y monoamortiguador trasero, mientras que para frenar sus apenas 149 kg en orden de marcha, dispone de un disco de 290 mm en la parte frontal y uno de 220 mm, trabajando con un ABS de doble canal.

La instrumentación de la Ninja 125 es mediante una pantalla digital, ofreciendo toda la información necesaria para el día a día y haciendo fácil su lectura en cualquier situación.

Suzuki GSX-R125

Precio: 5.195 € | Potencia: 15 CV | Cilindrada: 125 cc | Carnet: A1 / B

Otro de los gigantes japoneses que se sumó al mercado de las motos deportivas 125 cc fue Suzuki con la presentación de la GSX-R125. El corazón de la apuesta de la firma de Hamamatsu en el segmento de las motos 125 deportivas lo forma un motor de 124,4 cc con doble árbol de levas en cabeza y cuatro válvulas. Ofrece 15 CV de potencia máxima, igualando prestaciones a nivel general con el resto de modelos de las que hemos presentado en este artículo. Su sistema de inyección incorpora sensores para reducir el gasto de combustible de un depósito de 11 litros de capacidad.

En lo que respecta a suspensiones y frenos, Suzuki ha equipado a este modelo con una horquilla hidráulica telescópica, tipo convencional, en la parte delantera y un amortiguador hidráulico en la zona posterior.

 A nivel electrónico cabe destacar que la GSX-R125 equipa un sistema de iluminación LED junto con un panel de instrumentación LCD. Asimismo, sus usuarios disponen de un diseño y acabados que reproducen el de las míticas motos deportivas de Suzuki.

Mitt GP1 / GP2 125

Precio: 3.795 € | Potencia: 12,5 CV | Cilindrada: 125 cc | Carnet: A1 / B

Las Mitt GP1 /  GP2 125 son la apuesta de la marca española dentro del segmento de las motos deportivas para el carnet A1 o B y lo hacen con la relación calidad precio habitual en Mitt. A nivel de diseño presentan unas líneas afiliadas que refuerzan el carácter deportivo de ambos modelos.

Para impulsar las GP1 /  GP2 125 incorporan un propulsor monocilíndrico de 125 cc que entregan una potencia máxima de 12,5 cv a 9.000 rpm y un par motor máximo de 11 Nm, ofreciendo buena aceleración desde parado y una velocidad máxima reseñable para este segmento.

 Dentro de la parte ciclo también hay que destacar el doble disco delantero mordidos por pinzas radiales o la horquilla convencional, todo ello para un conjunto que apenas pesa 167 Kg en vacío.

Dentro del equipamiento de serie de las Mitt GP1 /  GP2 125 hay que destacar el completo sistema de iluminación Full LED o el cuadro de instrumentación mediante pantalla TFT, siempre teniendo en cuenta su contenido precio respecto a sus rivales en esta categoría.

En este resumen de las 5 mejores motos deportivas de 125 hemos presentado modelos contrastados y en algunos casos de reciente lanzamiento con una gran relación calidad precio. Puedes ver más modelos con todas sus características, ficha técnica y precio en nuestro comparador de motos nuevas.