Yamaha YZF-R3 2025

La Yamaha YZF-R3, la moto deportiva A2 del fabricante japonés, se actualiza con un nuevo diseño, así como mejoras a nivel de motor y equipamiento, para seguir siendo uno de los modelos referencia del segmento.

La gama de motos Yamaha se actualiza con la actualizada YZF-R3 un modelo destinado a los conductores con carne A2 o para los amantes de las motos Supersport de baja cilindrada o iniciación. Presenta el mismo aspecto afilado que la YZR-M1 de MotoGP con un frontal de líneas angulosas dotado de alerones aerodinámicos integrados bajo el nuevo sistema de iluminación con tecnología LED y DRL, así como un colín, que muestran a las claras su orientación.

Con un motor bicilindrico de 321 cc, refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas y sus 42 CV de potencia, también puede ser un modelo muy apto para el uso urbano, diario o extrarradio, aunque su posición de conducción es meramente deportiva. La potencia se encuentra desde las 7.000 rpm hasta las 10.500 rpm que encontrará la línea roja y este propulsor ya cumple de cara a 2025 con la normativa Euro 5+.

El par máximo, según indicaba Yamaha, es de 29,5 Nm a 9.000 rpm, un valor óptimo para este tipo de motor y configuración, lo que ofrece una buena aceleración. La velocidad máxima de la nueva Yamaha R3 supera los 170 km/h y la marca anuncia un aumento de 8 km/h respecto al modelo anterior.

En la parte frontal, la nueva moto deportiva de 300 cc de Yamaha, podemos encontrar unahorquilla invertida con barras de 37 mm y un recorrido de 130 mm. El sistema de suspensión trasera es mediante basculante oscilante con un recorrido de 125 mm. Para frenar esta nueva pequeña moto deportiva A2 de Yamaha, el fabricante japonés la ha dotado con ABS de serie y en el freno delantero monta un disco con una medida de 298 mm, mientras que el freno trasero, también es único con medida de 220 mm.

La ergonomía fue revisada para la versión 2025, siendo más estrecha y con un manillar más bajo y un depósito de combustible de nuevo diseño. La altura del asiento única, sin posibilidad de regulación, es de 780 mm, adaptándose a todas las tallas.

La nueva Yamaha R3 tiene un peso en orden de marcha de 169 Kg, incluido los 14 litros de capacidad del depósito de combustible, una cantidad muy acorde al tipo de moto deportiva actual y que gracias a un buen consumo, ofrece una amplia autonomía.

La YZF R3 monta un neumático delantero en medidas 110/70-17M/C 54H, mientras que el neumático trasero es de 140/70-17M/C 66H. Ahora la marca japonesa anuncia un reparto de pesos del 50/50 para mejorar la manejabilidad y una eficiente transmisión de la potencia.

Entre las muchas mejoras que recibe este modelo destaca el nuevo y completo cuadro de instrumentación mediante pantalla LCD con conectividad con el smartphone del usuario mediante Bluetooth y la aplicación MyRide, también se pueden mostrar en pantalla las notificaciones de llamadas, mensajes de texto y correo electrónico.

Esta moto deportiva A2 de Yamaha entra directamente a un segmento donde va a encontrarse con modelos como la Kawasaki Ninja 400, la Honda CBR300R o la KTM RC390. La nueva Yamaha YZF-R3, se sitúa dentro del catálogo de la marca entre la Yamaha YZF-R125 y la Yamaha YZF-R6 y con argumentos para  luchar en este competido segmento.