VOGE SR16
El Voge SR16 se posiciona como una de las opciones más atractivas en el segmento de los scooters de rueda alta de 125 cc, destacando por su diseño moderno, tecnología y un enfoque claro hacia la comodidad y la eficiencia.
El SR16 llama la atención desde el primer vistazo gracias a su estética contemporánea y aerodinámica. Con líneas limpias y un aspecto robusto, este scooter de 125 está pensado para aquellos que buscan un vehículo que no solo sea funcional, sino que también refleje estilo y personalidad.
Bajo su carrocería, el SR16 alberga un motor monocilíndrico de 125 cc, con refrigeración líquida, que ofrece una potencia máxima de 11,5 CV a 8.500 rpm y un par máximo de 11 Nm a 6.500 rpm, ofreciendo una conducción suave y ágil en entornos urbanos. El SR16 también destaca por su eficiencia en el consumo de combustible, lo que lo convierte en una opción económica para el día a día. Su depósito de 7,8 litros ofrece una autonomía considerable, reduciendo la necesidad de paradas frecuentes en la estación de servicio.
La suspensión del SR16 también contribuye a su comodidad. En la parte delantera, cuenta con una horquilla telescópica, mientras que en la parte trasera incorpora un sistema de doble amortiguador regulables en precarga. En cuanto a la seguridad, el SR16 está equipado con un sistema de frenado ABS, control de tracción y sistema de aviso de frenada de emergencia.
El confort es uno de los pilares del Voge SR16, el asiento situado a 780 mm, es amplio y acolchado, lo que garantiza una postura cómoda incluso en trayectos largos y bajo este se puede guardar un casco integral. Su manejo sencillo y su bajo peso en orden de marcha (140 kg) lo convierten en una opción accesible.
Otro aspecto a destacar es el equipamiento de serie con el que VOGE ha dotado a este modelo. Dispone de sistema de iluminación LED, parabrisas y paramanos desmontables, arranque sin llave, cámara frontal HD, parrilla y baúl, toma USB en guantera. En el apartado de instrumentación, destaca su pantalla LCD a color multifunción, que dispone de conectividad y sistema de navegación por señales.
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Colores
Ficha técnica
| MOTOR | |
| Tipo | Monocilíndrico, SOHC, 2 válvulas |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | Inyección electrónica EFI |
| Diámetro x carrera (mm) | 52,4 x 57,9 |
| Cilindrada (cc) | 124,9 |
| Relación de compresión | 11,1:1 |
| Potencia Máxima (CV / rpm) | 11,5 / 8500 |
| Par máximo (Nm / rpm) | 11 / 6500 |
| Embrague | Centrífugo en seco automático |
| Cambio | Automático por variador continuo |
| Homologación | Euro 5+ |
| CICLÍSTICA | |
| Chasis | Tubular en acero con motor basculante |
| Suspención delantera | Horquilla hidráulica |
| Suspensión trasera | 2 amortiguadores hidráulicos regulables en precarga con muelle progresivo |
| Neumático delantero | 100/80-16 |
| Neumático trasero | 120/80-14 |
| Freno delantero | Disco con pinza de doble pistón |
| Freno trasero | Disco |
| ABS | Doble canal |
| DIMENSIONES | |
| Largo (mm) | 2012 |
| Ancho (mm) | 730 |
| Alto (mm) | 1603 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1358 |
| Peso en orden de marcha (Kg) | 140 |
| Altura asiento (mm) | 800 |
| Altura mínima al suelo (mm) | 135 |
| CAPACIDADES | |
| Capacidad depósito (l) | 7,8 |
| Guanteras | 1 |
| Compartimento bajo asiento | 1 casco integral |
| EQUIPAMIENTO | |
| Pantalla LCD color | Sí |
| Conectividad | Sí |
| Navegación | Turn by Turn |
| Control de tracción TCS | Sí |
| Alerta de frenada de emergencia ESS | Sí |
| Alumbrado Full Led | Sí |
| Toma USB | Sí |
| Arranque keyless | Sí |
| Cámara frontal HD | Sí |
| Estriberas pasajero | Sí |
| Caballete lateral | Sí |
| Gancho portabultos | Sí |
| Parrilla | Sí |
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