Royal Enfield Classic 350 2025

La Royal Enfield Classic 350 se actualiza para 2025 dentro del catálogo de motos clásicas del fabricante indio. Un modelo mítico que mantiene su esencia pero adaptándolo a los nuevos tiempos con nuevo motor y equipamiento.

El segmento de las motos clásicas nuevas modernas recibe una nueva integrante de la mano de Royal Enfield, la Classic 350. Un modelo que se ha actualizado y donde destaca su propulsor, un monocilíndrico de 349 cc y que entrega 20,48 CV. Este motor, que ya equipa la Meteor 350 dispone de un par motor máximo de 27 Nm @ 4000 rpm y es alimentado por un sistema de inyección electrónica, contando con una caja de cambio de 5 relaciones.

Como buena moto clásica, su estética ha cambiado muy poco respecto a la versión anterior y es que como reza el dicho «si algo funciona, no lo toques». Un modelo que se inspira la G2 de la época postguerra y que renació en 2.008. La marca india ha actualizado ligeramente sus líneas respecto a la versión anterior de 500 cc con el guardabarros curvilíneo, el depósito de diseño «lágrima», el faro redondo o el escape bajo.

Un modelo que estará disponible en distintas variantes de color para 2025, Heritage (Madras Red), Heritage Premium (Medallion Bronze), Chrome (Emerald). Se aprecia una posición de conducción algo más baja con una altura del asiento a 805 mm, lo que la hace accesible a usuarios de cualquier estatura. La ergonomía es de «moto clásica», con una posición de conducción erguida y que busca la comodidad y el confort de marcha.

Dentro de las novedades de la Classic 350 2025 nos encontramos con un nuevo sistema de iluminación LED, tanto para el faro delantero, como para el piloto trasero y los intermitentes.

Dentro de la parte ciclo nos encontramos un modelo muy similar en todas las áreas a la Meteor 350 con un chasis de doble tubo de acero que trabaja con una horquilla con barras de 41 mm, no regulable y una suspensión trasera mediante dos amortiguadores regulables en precarga hasta en 6 posiciones.

Para frenar sus 195 Kg en orden de marcha, incluidos los 13 litros de capacidad en el depósito de combustible, la marca india ha dotado a esta Classic 350 de un disco delantero de 300 mm mordido por una pinza flotante de 2 pistones, mientras que en la rueda trasera monta un disco de 270 mm con pinza simple. Llega también dotada de sistema de frenado ABS de doble canal.

Pese a ser una moto de estilo clásico, no renuncia a ofrecer guiños a la modernidad como la combinación en el cuadro de instrumentación de un velocímetro analógico con la funcionalidad de una pantalla LCD, que en la versión 2025 incorpora un indicador de posición de marcha. Además, se reubica la toma de USB tipo C, en el manillar.

Royal Enfield actualiza su catálogo con un interesante modelo para aquellos usuarios que busquen una moto con una estética clásica muy marcada, unas prestaciones para el día a día y sobre mucha historia.