Royal Enfield Bear 650 2025
La Royal Enfield Bear 650 supone un nuevo modelo dentro del catálogo de motos scrambler de la marca india y que es una de las novedades para el 2025.
Royal Enfield sigue ampliando su catálogo y una de las novedades presentadas para 2025 es la nueva Bear 650, una moto scrambler apta para el carnet A2. El nombre de este modelo proviene de la competición Big Bear Run, una prueba motociclista disputada en el desierto californiano y que fue ganada por Eddie Mulder «Fast Eddie» a los 16 años a lomos de Royal Enfield y que, hoy en día, sigue vigente.
Entrando dentro de las principales características de la Bear 650 nos encontramos un diseño retro scrambler, con neumáticos mixtos y llantas de 19 y 17 pulgadas, el asiento contorneado o la placa para número de competición. Un aspecto que refuerza su funcionalidad scrambler es la altura libre al suelo de 184 mm, que permite adentrarse por pistas y caminos.
El corazón de la Bear 650 es el ya conocido propulsor bicilíndrico en línea de 648 cc que montan las «Twins» y que entrega 47,4 cv a 7.150 rpm y un par motor máximo de 56.5 Nm @ 5150 rpm. Un motor más que contrastado y que ha ido mejorando con las diferentes actualizaciones a las normativas europeas ambientales.
Como buena scrambler está pensada para circular por carretera y por pistas, de ahí su reforzado y robusto chasis. Para las suspensiones, la marca india la ha dotado con una horquilla invertida Showa de función separada y barras de 43 mm, mientras que en la parte trasera nos encontramos doble amortiguador Showa, con regulación en precarga.
La Bear 650 tiene un peso en orden de marcha de 214 kg y Royal Enfield la ha dotado de un disco de 320 mm con pinza flotante de dos pistones, mientras que en la trasera monta un disco de 270 mm, además de ABS de doble canal, el cual se puede desconectar en la rueda trasera para cuando nos adentramos por pistas offroad.
Pese a su diseño de moto scrambler clásica, la marca india la ha equipado con tecnología, reforzando ese diseño con funcionalidades que los usuarios apreciarán. Dispone de completo sistema de iluminación LED, toma USB tipo-C y el cuadro de instrumentación es mediante una pantalla TFT a color de 4 pulgadas, dotada de conectividad y navegación (Google Maps o por señales) a través de la App de la marca.
El precio de partida de la Royal Enfield Bear 650 es de 7.387 € para la versión de color Petrol Green, estando disponible en color Golden Shadow con un precio de 7.487 € y Two Four Nine por 7.587 €. La fecha de disponibilidad en España anunciada por el distribuidor es en febrero de 2025
Galería de imágenes
Colores
Ficha técnica
| Especificación | Detalle |
| Motor y Transmisión | |
| Tipo de motor | Bicilíndrico en línea, 4 tiempos, SOHC |
| Cilindrada | 648 cc |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Potencia máxima | 47.4 PS (34.9 kW) @ 7150 rpm |
| Torque máximo | 56.5 Nm @ 5150 rpm |
| RPM en ralentí | 1200 ± 100 rpm |
| Encendido | Digital por chispa |
| Lubricación | Lubricación forzada, cárter húmedo con bomba de aceite |
| Aceite del motor | 10W-50 API SL (o superior), JASO MA2, (totalmente sintético) |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Caja de cambios | 6 velocidades de malla constante |
| Chasis y Suspensión | |
| Chasis | Marco tubular de acero, doble cuna |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida de 43 mm |
| Recorrido de la rueda delantera | 130 mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Recorrido de la rueda trasera | 115 mm |
| Ángulo de inclinación | 26.1° sin carga |
| Avance | 116.7 mm |
| Dimensiones y Pesos | |
| Distancia entre ejes | 1460 mm |
| Altura libre al suelo | 184 mm |
| Longitud | 2216 mm |
| Ancho | 855 mm |
| Altura | 1160 mm |
| Peso en vacío (90% de combustible y aceite) | 214 kg |
| Peso bruto del vehículo | 400 kg |
| Capacidad del tanque de combustible | 13.7 L |
| Presión de los Neumáticos | |
| Delantera | 32 psi |
| Trasera | 36 psi (solo), 42 psi (con pasajero) |
| Sistema Eléctrico | |
| Sistema | 12V – DC |
| Batería | 12V – 12 Ah VRLA |
| Faro delantero | LED |
| Luz trasera y de freno | LED |
| Iluminación de la placa | LED |
| Intermitentes | LED (delanteros y traseros) |
| Panel de instrumentos | Pantalla TFT redonda de 4 pulgadas con conectividad para teléfono, navegación completa por mapas (Google Maps), y controles multimedia |
| Puerto de carga | USB 2.0 Tipo C, salida de 5V y 2A |
| Frenos y Neumáticos | |
| Sistema de frenos | ABS de doble canal, desconectable en la parte trasera |
| Freno delantero | Disco hidráulico de 320 mm ventilado, con pinza flotante de dos pistones |
| Freno trasero | Disco hidráulico de 270 mm ventilado, con pinza flotante de un pistón |
| Neumático delantero (rueda de radios) | 100/90-19 M/C 57H MRF NYLOREX-F |
| Neumático trasero (rueda de radios) | 140/80R17 M/C 69H MRF NYLOREX-X |
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