MITT 808 Big Foot
La MITT Big Foot 808 es un modelo basado en la 808, pero que cuenta con una rueda trasera de mayor tamaño. Más allá de este detalle que ofrece una seña de identidad diferente a esta moto y que le otorga una gran personalidad, el resto de ingredientes son los mismos que tiene su hermana de gama. Misma mecánica, parte ciclo y equipamiento para un modelo destinado al carnet A2 que tiene un precio de 9.295 euros y que estéticamente no deja indiferente a nadie.
Compartir mecánica con la MITT 808 supone que este modelo monta un motor bicilíndrico en V de cuatro tiempos con distribución DOHC de 800 c.c. de capacidad. Este propulsor presume de inyección electrónica y refrigeración líquida y ofrece 56 CV de potencia a 7.000 vueltas y un par máximo de 67 Nm, en este caso a 5.500 revoluciones por minuto.
Este motor con homologación Euro5 queda asociado a una transmisión de seis relaciones con embrague multidisco en baño de aceite. Un conjunto que ofrece un consumo más o menos contenido, por lo que con su depósito de 13 litros hay cierto margen para realizar viajes de media distancia sin preocupaciones.
A la hora de mirar la parte ciclo de esta moto custom A2 es un calco de la 808, salvo por el citado neumático trasero de mayores dimensiones. Esto significa que se orquesta a partir de un chasis de doble cuna con basculante de doble brazo, todo construido en acero. Este conjunto da pie a un sistema de suspensiones que está formado por una horquilla convencional delantera y por un doble amortiguador trasero, este último con ajuste en precarga.
Por su parte, el sistema de frenado queda formado por un disco delantero único, mismo tipo de configuración que se usa en la rueda trasera. Eso sí, MITT ha dotado a este modelo con tecnología ABS de asistencia a la frenada, por lo que las sensaciones son bastante buenas. El único punto divergente con su hermana está en los neumáticos porque delante monta una goma 130/70 con llanta de 19 pulgadas y detrás un notable neumático 240/45 con llanta de 17.
Por último, a nivel de equipamiento, la Big Foot 808 cumple con nota a partir de su sistema de iluminación full-LED y de su instrumentación digital con pantalla LCD de forma redondeada. También cuenta con sistema de arranque eléctrico, warnings y de manera opcional un juego de maletas adaptado a este modelo.
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Colores
Ficha técnica
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS | |
TIPO | 800cc / Bicilíndrico V-Twin / 4-T / EFI |
REFRIGERACIÓN | Líquida |
DIÁMETRO X CARRERA | 91 x 61,5 mm |
ENCENDIDO | ECU |
ARRANQUE | Eléctrico |
BATERÍA | 12V – 14Ah |
POTENCIA MÁXIMA | 35 kW / 6.500 rpm (47 CV) / A2 |
PAR MÁXIMO | 67 Nw / 5.550 rpm |
COMPRESIÓN | 10,3:1 |
TRANSMISIÓN | Correa / Manual 6 velocidades |
CONSUMO | N. D. |
LLANTAS (DEL. / TRAS.) | 19” / 16” |
NEUMÁTICOS (DEL. / TRAS.) | 130/70-19 / 240/45-17 |
SUSPENSIÓN (DEL. / TRAS.) | Horquilla convencional / Amortiguador hidráulico ajustable |
FRENOS (DEL. / TRAS.) | ABS – Disco / Disco |
DIMENSIONES | |
ILUMINACIÓN | |
LARGO / ANCHO / ALTO | 2.495 / 960 / 1.300 mm |
DISTANCIA ENTRE EJES | 1.510 mm |
DISTANCIA AL SUELO MÍNIMA | ≥ 160 mm |
ALTURA DE ASIENTO | 720 mm |
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE | 13 L |
PESO EN VACÍO | 243 Kg |
EQUIPACIÓN DE SERIE | |
TIPO | Full LED |
PUERTOS DE CARGA | N. D. |
TFT DE 7” |