Morbidelli SC125


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Precio 2.850 €
Carnet a1
Cilindrada 125 cc

El Morbidelli SC125 es un scooter enfocado al motero urbano moderno. Con estilo deportivo y gran agilidad, este maxiscooter de 125 es una gran solución para moverse por la ciudad. Y su llegada al mercado ha sido por todo lo alto, ya que por un precio de 2.850 euros la marca no sólo ofrece un producto redondo y bien equipado, sino que incluye su tradicional periodo de cinco años de garantía y de regalo el primer año de seguro gratuito para mayores de 25 años en todas las unidades que se compren en concesionarios oficiales.

En el plano mecánico, el SC125 cuenta con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 124,9 c.c. de capacidad. Se trata de un propulsor solvente, refrigerado por líquido y con inyección EFI que ofrece una potencia de 11,1 CV a 8.500 revoluciones por minuto, así como un par máximo de 10 Nm a 6.350 vueltas.

El motor queda asociado a una caja de cambios CVT con embrague automático. Pese a ser un scooter de 125 c.c., este modelo cuenta con sistema de control de tracción. Un conjunto que permite alcanzar una velocidad máxima de 90 km/h, suficiente en cualquier caso para moverse con soltura por la ciudad y vías perimetrales.

Echando un ojo a su parte ciclo, conviene señalar que el Morbidelli SC125 se orquesta a partir de un chasis de túnel central (Centerbone) que da pie a un sistema de suspensiones que está formado por una horquilla telescópica delantera con un recorrido de 90 mm. y por un doble amortiguador ajustable en precarga en cinco etapas, en este caso con un recorrido de 75 mm.

Por su parte, Morbidelli recurre a un sistema de frenado compuesto por un disco delantero de 240 mm. de diámetro y a un disco trasero, en este caso de 220 mm. Completa el conjunto los neumáticos con llantas de aleación de aluminio de 13 pulgadas, con medidas 110/70 delante y 130/70 detrás.

Con todo, si hay algo en lo que destaca este scooter GT de 125 es en su equipamiento. Y esto es así por detalles como su faro en forma de ‘X’ con iluminación LED que además confiere una gran personalidad a su diseño. También por su parabrisas de serie y su instrumentación digital con pantalla de cinco pulgadas con botonera retroiluminada y toma USB de carga. Tampoco es desdeñable su espacio de carga bajo el asiento o el portaequipajes trasero con asa de agarre para ampliar las posibilidades de este maxiscooter GT de 125 cc.

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Colores


Ficha técnica


Desplazamiento (c.c) 124,9
Tipo 1 cilindro/4 tiempos/2 válvulas
Diámetro x carrera (mm) ø52,4×57,9
Par máximo 10,0 N·m/6350 r/min
Relación de compresión 11.0:1
Sistema de combustible EFI
Tren de válvulas TAN
Sistema de encendido TCI (encendedor controlado por transistor)
Motor de arranque Eléctrico
Sistema de lubricación Lubricación por salpicaduras
Sistema de refrigeración Refrigerado por líquido
Transmisión CVT automática
Impulsión final Correa trapezoidal
Tipo de embrague Automático
TCS Sistema de control de tracción
Chasis
Marco Centerbone
Rueda delantera Aleación de aluminio
Suspensión delantera Horquillas telescópicas
Recorrido de la suspensión delantera (mm) 90
Neumático delantero 110/70-13
Rueda trasera Aleación de aluminio
Suspensión trasera Amortiguador doble, precarga ajustable en 5 etapas
Recorrido de la suspensión trasera (mm) 75
Neumático trasero 130/70-13
Frenos delanteros Disco
Diámetro del freno delantero (mm) 240
Frenos traseros Disco
Diámetro de los frenos traseros (mm) 220
Dimensiones y pesos
Altura del asiento (mm) 790
Distancia entre ejes (mm) 1400
Longitud total (mm) 1930
Ancho total (mm) 810
Altura total (mm) 1260
Distancia al suelo (mm) 140
Capacidad de combustible (L) 11,5
Velocidad máxima (km/h) 90
Máxima carga (kg) 160
Batería 12 V 12 Ah

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.