KYMCO Super Dink GT 350
El nuevo KYMCO Super Dink GT 350 el megascooter de la marca taiwanesa, vuelve a su catálogo completamente renovado y con mayor equipamiento. Nuevo motor, equipamiento y diseño para posicionarse dentro de este competido segmento.
El nuevo scooters GT de Kymco de 350 dispone de un motor monocilíndrico de 321 cc de 4 tiempos con 4 válvulas y refrigeración líquida, cumpliendo ya las especificaciones de la Euro 5.+ El Super Dink GT 350 ofrece una potencia de 28,16 CV a 7.250 rpm con un par motor de 30 Nm a 5.750 rpm. Al igual que en la versión de 125 cc los ingenieros de la maca han trabajado para mejorar la aceleración.
En la parte ciclo este nuevo modelo de scooter GT de KYMCO equipa un nuevo chasis con una estructura realizada en acero de alta rigidez para mejorar la estabilidad y el uso de marcha. La ergonomía también se ha visto mejorada, según anuncia la marca gracias a la adopción de este nuevo chasis, favoreciendo también poder llevar al suelo con mayor facilidad para el usuario.
A nivel de electrónica llega dotado de sistema de control de tracción, sistema de Aviso ESS (Emergency Stop Signal) que permite que las luces de freno parpadeen al frenar bruscamente y ABS de Bosch de doble canal. Cuenta con horquilla convencional con barras de 33 mm y doble amortiguador trasero regulable en precarga hasta en 5 posiciones.
El nuevo Super Dink 350 llega de cara a este año con un renovado y actualizado diseño con un parte delantera de corte más deportiva pese a ser un claro scooter GT.
Además, KYMCO ha dotado al nuevo Super Dink de una amplia capacidad de carga bajo el asiento donde poder albergar hasta dos cascos de moto integrales y otros objetos de pequeño tamaño. Para mejora el uso, el asiento monta un amortiguador hidráulico y para mejorar la visibilidad una luz interior LED. El asiento a dos alturas y la adopción de estriberas antideslizantes y abatibles, mejorará la comodidad para el acompañante. En la parte delantera 2 guanteras de fácil acceso con una de ellas dotada de toma auxiliar para carga de dispositivos móviles.
El nuevo Super Dink 350 cc llega a ofrecer una autonomía de 350 kilómetros gracias a una capacidad del depósito de combustible de 12,5 litros gracias a un contenido consumo de tan solo 3,5 litros a los 100.
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Ficha técnica
| Motor | |
| Tipo | Monocilíndrico 4 tiempos |
| Distribución | 4 Válvulas |
| Cilindrada | 321 cc |
| Diámetro por carrera | 75,3 X 72 mm |
| Relación de compresión | 10,7:1 |
| Potencia | |
| Potencia | 28,16 CV a 7.250 rpm |
| Par Motor | 30 Nm a 5.7500 rpm |
| Transmisión | |
| Embrague | Centrífugo automático |
| Transmisión primaria | Variador continuo |
| Transmisión secundaria | Reductora en dos etapas |
| Cambio | Variador continuo |
| Chasis | |
| Tipo | Tubular abierto |
| Basculante | Grupo motopropulsor oscilante |
| Suspensiones | |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica hidráulica |
| Recorrido delantero | – mm |
| Diámetro | Ø 33 mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador hidráulico precarga ajustable en 5 posiciones |
| Recorrido trasero | – mm |
| Frenos | |
| Freno delantero | Disco Ø 260 mm |
| Pinza de freno delantero | pistones |
| Freno trasero | Disco Ø 240 mm |
| Pinza de freno trasero | pistones |
| Dimensiones | |
| Dimensiones L x Al x An | 2.230 x 1.280 x 800 mm |
| Distancia entre ejes | 1.555 mm |
| Altura del asiento | 825 mm |
| Peso | 185 Kg |
| Neumáticos | |
| Neumático delantero | 120/70-15 |
| Neumático trasero | 140/70-14 |
| Capacidad | |
| Depósito de gasolina | 12,5 l |
| Sistema de alumbrado | |
| Iluminación | LED |
| Distancia de luz al suelo | – mm |
| Instrumentación | Digital |
| TRIP-kilometraje oddcial | Digital (km/millas) |
| ODO-kilometraje total | Digital (km/millas) |
| Velocímetro | Analógico |
| Nivel de gasolina | Digital |
| Reloj horario | Digital |
| Testigo luz larga | Sí |
| Testigo intermitentes | Sí |
| Cerradura | |
| Contacto | Sí |
| Bloqueo | Sí |
| Equipamiento | |
| Parrilla trasera | Sí |
| Asidero pasajero | Sí |
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