KTM 1390 SUPER DUKE GT 2025

Dentro del abanico de novedades que ha presentado KTM en el EICMA 2024, un gran reclamo ha sido la KTM 1390 Super Duke GT. La nueva versión de la sport-touring de la firma austriaca ha recibido la mayor actualización desde su lanzamiento para volverse más radical.

Revisión en la que los ingenieros de KTM han mejorado el confort y ergonomía del modelo, pero también le han conferido nuevos matices estilísticos con su nuevo faro LED y luz de freno simplificada o con la nueva reinterpretación de su carenado.

Sí que es cierto que la nueva versión de la KTM 1390 Super Duke GT mantiene el motor LC8 que comparte con la Super Duke R y la Super Adventure R, por lo que en este aspecto no hay cambios. Este motor bicilíndrico en V de 1.350 c.c. de capacidad ha sido optimizado, pero no gana en prestaciones. La 1390 Super Duke GT sigue disfrutando de 175 CV de potencia y del mismo par motor que el modelo saliente. Eso sí, KTM ha optimizado la transmisión de este modelo para conferir un comportamiento más deportivo a las marchas más largas.

Sí que es cierto que, en comparación con el propulsor, la gran revolución de esta nueva moto Sport Touring de la marca austriaca llega en la parte ciclo. Los ajustes del chasis permiten que la moto tenga un centro de gravedad más bajo y gane en rigidez torsional y estabilidad. También mejora el confort en marcha gracias a los nuevos componentes WP APEX de la suspensión, ya que estos cuentan con tecnología semiactiva (SAT).

En lo que respecta al sistema de frenado, KTM apuesta por material Brembo, como hasta la fecha, pero con mejores capacidades. De hecho, la 1390 Super Duke GT monta un doble disco de freno flotante en la parte delantera de 320 mm. de diámetro con pinza monobloque de cuatro pistones. Por su parte, en la trasera encontramos un disco de 240 mm. de diámetro con pinza flotante de doble pistón. Ambas cuentan con un ABS recalibrado. Además, el modelo estrena nueva maneta de freno MCS. Completa el conjunto los neumáticos Michelin Power 6 con sistema de presión ajustable.

A nivel de equipamiento, la KTM 1390 Super Duke GT también gana argumentos. A los citados sistemas de ABS y control de presión de los neumáticos (TPMS) se suman los distintos modos de conducción, el control de crucero adaptativo, el asistente de frenado y el asistente de distancia de seguridad. Ayudas a la conducción que en gran medida se controlan desde la nueva pantalla táctil TFT de 8,8 pulgadas (H88) que monta para la instrumentación.