KOVE NK 125R 2025


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Precio 3.699 €
Carnet a1
Cilindrada 125 cc
Potencia 14 cv

El aterrizaje de Kove en España mantiene su ritmo frenético con la llegada de su tercer modelo, la Kove NK 125 R. Como su nombre deja ver, se trata de una moto naked de 125 cc de corte urbano con una alta dosis de deportividad que pretende conquistar el mercado con argumentos como su diseño, su ligereza, su mecánica o su equipamiento.

El corazón de la nueva naked de Kove es un motor monocilíndrico de 125 c.c. de capacidad que cuenta con una distribución DOHC (doble árbol de levas) y refrigeración líquida. Este propulsor de origen Loncin ofrece hasta 14 CV de potencia máxima a 9.500 revoluciones por minuto, así como un par máximo de 10,8 Nm, en este caso a 8.500 vueltas. El sistema de inyección de este propulsor lo firma Bosch. El motor de la Kove NK 125 R queda asociado a una transmisión manual de seis relaciones.

El motor va acompañado de una parte ciclo sobresaliente que comienza con un chasis tubular de acero de alta resistencia, parte importante en el concepto de ligereza máxima que se busca desde Kove en esta moto. Y es que hablamos de una moto naked de 125cc modelo que tiene un peso en vacío de solo 122 kilogramos.

Este chasis de tipo diamante de doble viga de acero con basculante monobrazo da pie a un sistema de suspensiones formado por una horquilla invertida delantera de 41 mm. con un recorrido de 145 mm. La complementa un monoamortiguador trasero ajustable en precarga, en este caso con un recorrido de 57 mm. Ambos componentes son de la marca Yuan.

Para el sistema de frenado, KOVE recurre a un disco delantero de 320 mm. de diámetro con pinza de cuatro pistones, así como a un disco trasero de 240 mm. con pinza de doble pistón. Con todo, el punto más destacado es que cuenta con tecnología ABS en ambas ruedas, siendo un punto diferenciador respecto a la inmensa mayoría de modelos del segmento.

Y es que el ABS de la Kove NK 125 R puede estar activo en ambas ruedas, sólo en la rueda delantera o no actuar en ninguna de ellas. Ruedas tubeless que, por cierto, montan llantas de 17 pulgadas tanto delante como detrás.

Por último, a nivel de equipamiento, la Kove NK 125 R destaca por su sistema de iluminación full-LED y por su cuadro de instrumentos con pantalla LCD a color de 5 pulgadas con toma USB. También goza de luces de emergencia para mayor visibilidad y maneta de freno regulable para mayor comodidad del usuario.

Ya está disponible en los puntos de venta oficiales de la marca por un precio de 3.699 euros. Esta moto destinada para el carnet A1 o B se vende en tres acabados cromáticos en blanco, negro y rojo.

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Galería de imágenes


Colores


Ficha técnica


HOMOLOGACIÓN EURO 5
MOTOR Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, DOHC. Loncin.
REFRIGERACIÓN Líquida
BATERÍA Litio
CILINDRADA 125 cc
DIÁMETRO X CARRERA 57,3 x 48,4 mm
POTENCIA MÁX 10,2 kW (14 CV) / 9.500 rpm
PAR MÁX 10,8 Nm / 8.500 rpm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN 11,3:1
CAMBIO Manual de 6 velocidades
SISTEMA DE INYECCIÓN EFI BOSCH
CHASIS Chasis tipo diamante de doble viga de acero
MANILLAR Aleación de aluminio
BASCULANTE Monobrazo
ESTRIBERAS Aleación de aluminio
LLANTAS Aleación de aluminio
NEUMÁTICOS Delantero: 110/70 R17” Trasero: 140/60 R17”
SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida de 41 mm. Recorrido 145 mm. Yuan.
SUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador ajustable en precarga. Recorrido: 57 mm. Yuan.
FRENO DELANTERO Disco de 320 mm con pinza de freno de 4 pistones. ABS.
FRENO TRASERO Disco de 240 mm con pinza de 2 pistones. ABS.
LARGOANCHOALTO 1.940 x 825 x 1.075 mm
ÁNGULO DE DIRECCIÓN 24º
DISTANCIA MÍNIMA AL SUELO 175 mm
DISTANCIA ENTRE EJES 1.370 mm
ALTURA DEL ASIENTO 825 mm
ALTURA TOTAL 1.385 mm
PESO EN VACÍO 122 Kg
PESO EN ORDEN DE MARCHA 135 Kg
EMISIONES 52 g/km
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO 13 L
CUADRO DE INSTRUMENTOS LCD
ILUMINACIÓN Full LED
OTROS Luz de emergencia, Puerto de carga USB.
COLORES DISPONIBLES Negra, Roja, Blanca

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.