Keeway TerraFina 350i 2025


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Carnet a2
Cilindrada 333 cc
Potencia 26.8 cv

Keeway ha lanzado el TerraFina 350i, un scooter de media cilindrada diseñado para motoristas que buscan un vehículo confiable, con alto rendimiento y estilo.

El corazón del TerraFina 350i es su motor monocilíndrico de 333 cc, 4 tiempos, refrigerado por líquido. Este motor es capaz de ofrecer una potencia de 26.82 CV a 7500 rpm y un par motor máximo de 28.5 Nm a 6000 rpm. Estas cifras lo sitúan como un scooter apto para el carnet A2 ideal para  escenarios urbanos y también en recorridos de media distancia gracias a una velocidad máxima de 125 km/h, según anuncia la marca.

Además, el sistema de transmisión automática CVT proporciona una aceleración suave y progresiva, asegurando una conducción sin interrupciones y de gran eficiencia. La refrigeración líquida del motor es otro de los puntos fuertes del TerraFina 350i, ya que permite mantener el rendimiento del motor en condiciones óptimas.

Keeway ha dotado a este modelo en la suspensión delantera con horquilla telescópica de 120 mm de recorrido, mientras que en la parte trasera del scooter incluye amortiguadores dobles con un recorrido de 107 mm.

En cuanto a la seguridad en frenado, Keeway ha equipado el TerraFina 350i con frenos de disco de alta calidad: un disco delantero de 276 mm con pinzas de doble pistón y un disco trasero de 240 mm. Además, incorpora un sistema de frenado ABS, proporcionando un extra de seguridad en situaciones de frenada de emergencia o cuando las condiciones de la carretera son adversas.

El diseño del TerraFina 350i destaca por su elegancia y modernidad. Keeway ha puesto especial atención en los detalles, logrando un acabado refinado que combina estética y funcionalidad.

Los neumáticos, de medidas 120/70-14 en el eje delantero y 150/70-13 en el trasero, ofrecen una tracción fiable en distintas condiciones de carretera, mejorando la estabilidad y el control del vehículo. Entre las características tecnológicas del TerraFina 350i, se incluye iluminación LED, un Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS), que permite al conductor conocer el estado de los neumáticos en tiempo real, sistema de arranque sin llave y un puerto de carga USB.

La accesibilidad es otro de los puntos destacados del TerraFina 350i, con una altura de asiento de 755 mm y su tanque de combustible de 17,4 litros le proporciona una notable autonomía. Con un peso en vacío de 208 kg, se adapta tanto a los desplazamientos urbanos como a las escapadas en carretera. E

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Galería de imágenes


Ficha técnica


Cilindrada (cm³) 333
Tipo 1 cilindro / 4 tiempos / 4 válvulas / SOHC
Diámetro x carrera (mm) 76 x 73.5
Potencia máxima (Hp / rpm) 26.82 / 7500
Torque máximo (N·m / rpm) 28.5 / 6000
Sistema de refrigeración Refrigerado por líquido
Embrague / Engranaje / Transmisión Automático, CVT, Correa en V
Suspensión delantera Horquillas telescópicas
Recorrido de la suspensión delantera (mm) 120
Suspensión trasera Amortiguador doble
Recorrido de la suspensión trasera (mm) 107
Freno delantero Disco, pinza de 2 pistones
Diámetro del disco delantero (mm) 276
Freno trasero Disco, pinza de 1 pistón
Diámetro del disco trasero (mm) 240
Tipo de ruedas Aleación de aluminio
Neumático delantero 120/70-14, CST
Neumático trasero 150/70-13, CST
Tipo de brazo oscilante trasero
CBS
ABS
ABS función de apagado
Sistema de frenos antibloqueo en curvas (ABS PRO)
Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS)
Sistema de control de tracción (TCS)
Selección de modos de conducción
Configuración del acelerador Control de doble cable
Sistema de control de crucero (CCS)
Tipo de tablero LCD
Puerto de carga USB
Sistema de arranque sin llave
Puños calefactados
Asiento con calefacción
Iluminación de interruptores en manubrio
Sistema de conexión (GPS, APP) / Navegación
Sistema de iluminación automático
Altura del asiento (mm) 755
Capacidad de combustible (L) 17.4
Peso en vacío (kg) 208
Carga máxima (kg) 358
Velocidad máxima (km/h) 125

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.