Honda NX500

La Honda NX500 es la nueva moto trail adventure de la marca japonesa y que ofrece un equilibrio perfecto entre rendimiento, comodidad y versatilidad. Además, llega con un contenido precio de 7.425 €.
El motor bicilíndrico de 471 cc es la base de la NX500. Un propulsor potente y refinado, ya utilizado en la CB500X y ofrece una respuesta lineal y gratificante. La potencia máxima es de 35 kW (47 cv) a 8.600 rpm, y el par máximo es de 43 Nm a 6.500 rpm, lo que la hace accesible a los usuarios del carnet de moto A2.
El motor ahora incorpora el control de tracción Honda Selectable Torque Control (HSTC). El HSTC es un sistema que ayuda a controlar el deslizamiento de la rueda trasera, mejorando la tracción y la seguridad.
La NX500 presenta un nuevo diseño más agresivo y deportivo, con un faro LED de nuevo diseño y una pantalla TFT a todo color de 5 pulgadas. La pantalla TFT utiliza la adhesión óptica para mejorar la visibilidad a plena luz del sol, y ofrece una amplia gama de información, incluyendo el velocímetro, el cuentarrevoluciones, el nivel de combustible, la temperatura del motor y el estado del HSTC. Incorpora el sistema de conectividad Honda Roadsync y el sistema ESS, que avisa de frenadas bruscas.

Honda NX500
Honda ha diseñado un asiento estrecho para facilitar el movimiento del piloto, y el manillar ahusado de acero proporciona un buen control. La altura del asiento es de 830 mm, lo que la hace accesible a una amplia gama de pilotos. Tiene un peso de 196 Kg en orden de marcha, incluidos los 17,5 litros de capacidad en el depósito de combustible.
La parte ciclo de la NX500 está diseñada para ofrecer un equilibrio perfecto entre rendimiento y comodidad. La horquilla invertida Showa Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP) de 41 mm ofrece un gran rendimiento tanto en carretera como fuera de ella. El amortiguador trasero de simple tubo también es regulable y ofrece una buena respuesta.
Como buena moto trail adventure de media cilindrada llega equipada con una llanta delantera de 19″ para ofrecer un mejor rendimiento fuera del asfalto. Los frenos son de doble disco delantero de 296 mm y disco trasero de 240 mm. Los frenos son potentes y progresivos, y ofrecen una buena modulación gracias también a la adopción del sistema de frenado ABS, de doble canal.

Honda NX500
Además, Honda ha desarrollado tres paquetes de accesorios para la NX500:
Pack Travel
Un juego de dos maletas de plástico semirrígido, de 16.5L, con sistema de fijación fácil que combinadas con una Bolsa de Asiento Trasero de hasta 22L de capacidad facilitan los viajes.
Pack Urban
Para la conducción diaria dentro y fuera de la ciudad, esta es la configuración perfecta; un Top Box de 38L ofrece amplio espacio de almacenaje y viene completo con Respaldo del Pasajero y una práctica Bolsa Interior. El Caballete Central permite un mantenimiento fácil de la cadena y aparcamiento estable sobre superficies irregulares.
Pack Comfort
Para mayor comodidad y practicidad, los Puños Calefactables eliminan el frío de los días de invierno, disponen de hasta 5 niveles de calor, función de memoria y se muestran en la pantalla TFT. Los Deflectores de Viento ayudan a mantener las turbulencias del aire apartadas de la parte inferior del cuerpo del conductor. Una toma ACC ofrece un punto de carga bajo el asiento y la Bolsa de Depósito de 3 litros permite un transporte cómodo con un bolsillo transparente para smartphones y una funda para la lluvia.

Honda NX500
Precio Honda NX500
El precio de la Honda NX500 es de 7.425 € y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca en España.
* El precio oficial indicado puede variar en función de las ofertas o promociones de Honda Motos España o el concesionario, así como la versión seleccionada.
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Colores
Ficha técnica
MOTOR | |
Tipo | Bicilíndrico en paralelo, 4 tiempos DOHC, refrigeración líquida |
Cilindrada | 471 cc |
Diámetro x Carrera | 67 mm x 66,8 mm |
Relación de Compresión | 10,7: 1 |
Potencia Máxima | 35 kW a 8.600 rpm |
Par Máximo | 43 Nm a 6.500 rpm |
Nivel de ruido | Nivel-urbano 74,0dB / Nivel a pleno acelerador 77,0dB |
Capacidad Aceite | 3,2 L |
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN | |
Carburación | Inyección electrónica de gasolina PGM FI |
Capacidad Depósito Gasolina | 17,5 L (incluida reserva) |
Emisiones CO2 (WMTC) | 82 g/km |
Consumo de Gasolina (WMTC) | 3,6L/100km / 27,8 km/litro (modo WMTC) |
SISTEMA ELÉCTRICO | |
Capacidad Batería | 12V 7,4AH |
Potencia ACG (Alternador) | 25 A / 2000 rpm |
TREN DE TRANSMISIÓN | |
Tipo de Embrague | Multidisco en baño de aceite |
Tipo de Transmisión | 6 velocidades |
Transmisión Final | Cadena |
BASTIDOR | |
Tipo | Diamante. Acero |
PARTE CICLO | |
Dimensiones (LxAnxAl) | 2165mm x 830mm x 1415mm |
Distancia entre Ejes | 1445 mm |
Ángulo de Lanzamiento | 27,5º |
Avance | 108 mm |
Altura Asiento | 830 mm |
Distancia Libre al Suelo | 180 mm |
Peso en Orden de Marcha | 196 kg |
Radio de giro | 2.4m |
SUSPENSIÓN | |
Delantera, tipo | Horquilla invertida Showa SFF-BP, 41mm |
Trasera, tipo | ProLink con mono-amortiguador con ajuste de precarga en 5 posiciones, basculante acero con miembro transversal hueco |
RUEDAS | |
Delantera, tipo | Fundición de aluminio, multi – radios |
Trasera, tipo | Fundición de aluminio, multi – radios |
Medida Llanta Delantera | 19M/C X MT2.5 |
Medida Llanta Trasera | 17M/C X MT4.5 |
Neumático Delantero | 110/80R19M/C 59H |
Neumático Trasero | 160/60ZR17M/C 69H |
FRENOS | |
Sistema ABS, tipo | 2 canales |
Delantero, tipo | Doble disco de 296mm x 4mm con pinzas Nissin de dos pistones y anclaje axial |
Trasero, tipo | Un disco de 240 mm x 5mm con pinza de un pistón |
INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD | |
Instrumentos | TFT de 5 pulgadas con diseño personalizable que incluye, entre otros, velocímetro, tacómetro, reloj, indicador de marcha engranada, indicador de cambio de marcha |
Faro | LED |
Piloto trasero | LED |
Conectividad | Sí (Honda Roadsync) |
USB | No |
Toma de 12V | Opcional |
Intermitentes autocancelables | No |
Quickshifter | No |
Sistema de Seguridad | HISS (Sistema Inteligente de Seguridad Honda) |
Cruise Control | No |
Características adicionales | ESS |