Honda Forza 750 2025
El nuevo Honda Forza 750 es la apuesta de la marca japonesa dentro del segmento de los maxiscooters de más de 500cc gracias a su potencia, tecnología y versatilidad de uso, tanto en ciudad como en carretera.
El segmento de los scooters GT o maxiscooters es uno de los más demandados por los usuarios y este Forza 750 desde su presentación se posicionó para luchar directamente con el Yamaha TMax.
Honda ha dotado al Forza 750 con un motor bicilíndrico en paralelo de refrigeración líquida de 745 cc y que entrega casi 58 CV a 6.750 rpm y un par máximo de 69 Nm a 4.750 rpm. Además, el Honda Forza está disponible en versión de 35 Kw para los usuarios del carnet A2. Dispone de homologación Euro 5+.
Honda ha equipado al nuevo Forza 750 con gestión electrónica de la potencia, disponiendo de tres modos de conducción preestablecidos (Standard / Sport / Rain), así como 3 niveles de control de par (Honda Selectable Torque Control).
Como en otros modelos de la gama de motos de Honda el fabricante japonés ha equipado este Forza 750 con transmisión de doble embrague DCT, lo que permite una conducción como un scooter con cambio automático o como una moto con 6 velocidades.
Dentro de la parte ciclo monta una horquilla invertida con barras de 41mm mientras que en la parte posterior equipa un amortiguador Pro-Link ajustable en precarga. Esta equipación trabaja junto con un bastidor tipo diamante de acero tubular.
Para frenar sus 235Kg en orden de marcha Honda ha equipado al Forza 750 con ABS de 2 canales, dos discos en la parte delantera de 310mm con pinza radial de 4 pistones, mientras que detrás monta un disco de 240mm con pinza simple. El ABS se puede ajustar, junto con el par motor, mediante el modo USER, para seleccionar la incidencia de ambos sistemas.
El Forza 750 dispone de llanta de 17 pulgadas en la parte delantera calzada por un neumático de 120/70-R17M/C, mientras que detrás monta una llanta de 15 pulgadas con un neumático de 160/60-R15M/C.
Como buen scooter GT o maxiscooter tiene una clara orientación a la movilidad urbana también y bajo el asiento dispone de capacidad para guardar un casco integral, equipando una toma USB para cargar dispositivos móviles, mientras que tras el escudo cuenta con una guantera.
Como es habitual en Honda ha equipado este nuevo modelo con la última tecnología, contando con sistema de iluminación Full LED, llave electrónica, pantalla TFT a color de 5″ o el sistema Honda Smartphone Voice Control que ofrece comunicación con nuestro smartphone.
Las medidas y dimensiones del Honda Forza 750 son de 2200m x 790mm x 1484mm con una altura del asiento a 790mm y un diseño del carenado con una optimización para el uso diario en grandes vías. Dispone de un depósito de combustible para 13,2 litros, anunciando la marca una autonomía de más de 350 kilómetros gracias a un consumo de 3,6L / 100km.
Accesorios Honda Forza 750
Puños calefactables, deflectores de piernas superior/inferior, manta de piernas, trasportín trasero, top Box Smart de 50L, top box de 38L con embellecedor opcional de aluminio o a juego de color, soporte maletas y maletas – derecha 26L, izquierda 33L con embellecedor opcional de aluminio o a juego de color
Galería de imágenes
Ficha técnica
| MOTOR | |
| Tipo | 4 tiempos, dos cilindros en paralelo, SOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 745cc |
| Diámetro y Carrera | 77mm x 80mm |
| Relación de Compresión | 10,7:1 |
| Potencia Máxima | 43,1kW a 6.750rpm (35kW/6.000rpm) |
| Par Máximo | 69Nm a 4.750rpm (65Nm/4.000rpm) |
| Capacidad Aceite | 4 L |
| Nivel de Ruido (dB) | Acelerador abierto: 76,5 |
| Urbano: 71,3 | |
| SISTEMA DE ALIMENTACIÓN | |
| Carburación | Inyección electrónica de gasolina PGM-FI |
| Capacidad Depósito de Gasolina | 13,2 litros |
| Consumo de gasolina | 3,6L / 100km |
| SISTEMA ELÉCTRICO | |
| Arranque | Eléctrico |
| Capacidad batería | 12V / 11 AH |
| Potencia ACG | 510W / 5000rpm |
| TREN DE TRANSMISIÓN | |
| Tipo de Embrague | 2 embragues hidráulicos multidisco en aceite |
| Tipo de Transmisión | Transmisión de doble embrague de 6 velocidades |
| Transmisión Final | Cadena |
| BASTIDOR | |
| Tipo | Diamante; tubo de acero |
| PARTE CICLO | |
| Dimensiones (L x An x Al) | 2200m x 790mm x 1480mm |
| Distancia entre Ejes | 1580mm |
| Ángulo de Lanzamiento | 27° |
| Avance | 104mm |
| Altura Asiento | 790mm |
| Distancia Libre al Suelo | 135mm |
| Peso en Orden de Marcha | 236kg |
| SUSPENSIÓN | |
| Delantera, tipo | USD de 41mm,120mm de recorrido |
| Trasera, tipo | Amortiguador Monoshock, basculante Pro-Link, 120mm de recorrido |
| RUEDAS | |
| Delantera, tipo | Llanta de radios “3 by 3” |
| Trasera, tipo | Llanta de radios “3 by 3” |
| Medida Llanta Delantera | 17M/C x MT3.50 |
| Medida Llanta Trasera | 15M/C x MT4.50 |
| Neumático Delantero | 120/70-R17M/C |
| Neumático Trasero | 160/60-R15M/C |
| FRENOS | |
| Tipo de Sistema ABS | ABS de 2 canales |
| Delantero, tipo | Doble disco hidráulico de 310mm con pinza radial de 4 pistones |
| Trasero, tipo | Disco hidráulico de 240mm con pinza de 1 pistón |
| INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD | |
| Instrumentos | Pantalla TFT a color de 5 pulgadas |
| Sistema de Seguridad | Sistema Smart Key |
| Faro | LED |
| Piloto | LED |
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