Honda CB750 Hornet 2025
La Honda CB750 Hornet 2025 se actualiza con un diseño más afilado y deportivo, manteniendo esa esencia de moto utilizable en diferentes escenarios, desde la ciudad, a una conducción más deportiva, sin perder la vista en los usuarios del carnet A2.
25YM Honda CB750 Hornet
Una de las actualizaciones más notables en la CB750 Hornet 2025 es su diseño exterior. La moto naked de Honda incorpora un nuevo faro LED de doble proyector, que no solo mejora la visibilidad nocturna, sino que también aporta una apariencia más agresiva y moderna. Este elemento estético se complementa con líneas más afiladas y una postura dinámica que reflejan el espíritu deportivo de la Hornet.
En el corazón de la CB750 Hornet 2025 se encuentra un motor bicilíndrico en paralelo de 755 cc con un cigüeñal a 270 grados, capaz de generar una potencia máxima de 91 CV a 9.500 rpm y un par motor de 75 Nm a 7.250 rpm. Este propulsor ofrece una entrega de potencia lineal y una respuesta ágil, características ideales para una conducción tanto urbana como en carretera abierta. Este modelo está disponible en versión limitada a 35 Kw para los usuarios con carnet de moto A2.
25YM Honda CB750 Hornet
Honda ha equipado a la CB750 Hornet 2025 con una serie de avances tecnológicos destinados a mejorar la experiencia de conducción. Entre ellos destaca una nueva pantalla TFT a color de 5 pulgadas que proporciona información clara y personalizable al piloto. Además, cuenta con 3 modos de conducción seleccionables (más un modo USER), 3 niveles de Control de Par Seleccionable Honda (HSTC), control de Wheelie y 3 niveles de ajuste de Potencia de Motor y Freno Motor.
El chasis de la Hornet 2025 ha sido diseñado para ofrecer una combinación óptima de rigidez y ligereza, contribuyendo a una maniobrabilidad excepcional. La suspensión delantera está compuesta por una horquilla invertida, mientras que la trasera dispone de un monoamortiguador ajustable.
25YM Honda CB750 Hornet
Para frenar sus apenas 192 Kg en orden de marcha, incluidos los 15,2 litros en el depósito de combustible, la marca japonesa la ha dotado de discos de 296 mm mordidos por dos pinzas de freno delantero, de cuatro pistones y anclaje radial, así como ABS de doble canal.
La posición de conducción de la CB750 Hornet 2025 ha sido cuidadosamente estudiada para proporcionar comodidad en trayectos largos sin sacrificar la sensación deportiva. El asiento (795 mm de altura), de diseño ergonómico, y la disposición de los mandos facilitan una postura natural, reduciendo la fatiga y mejorando el control sobre la motocicleta.
La Hornet entra a luchar al segmento de las motos naked de media cilindrada limitables para el carnet A2 con modelos como la Yamaha MT07, la Kawasaki Z650, la Suzuki GSX-8S o la Triumph Trident 660, entre otros modelos.
25YM Honda CB750 Hornet
Accesorios Honda CB750 Hornet
- PACK SPORT: Quickshifter, visera, colín trasero y reposapiés del conductor.
- PACK STYLE: Topes de manillar, soporte superior manillar, protector de depósito, adhesivos de rueda y topes anti caída.
- PACK TOURING: Bolsas laterales, bolsa depósito, bolsa asiento y adhesivo protector antiarañazos.
Galería de imágenes
Colores
Ficha técnica
| Motor | |
| Diámetro x carrera (mm) | 87mm x 63,5mm |
| Sistema alimentación combustible | Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI) |
| Relación de compresión | 11:01 |
| Cilindrada (cm3) | 755 |
| Tipo de motor | 4 tiempos, 8 válvulas, bicilíndrico paralelo con cigüeñal a 270°, Uni-cam, refrigeración líquida, OHC |
| Potencia máxima | 67,5kW (91,8CV) @9.500rpm |
| Par máximo | 74,4Nm @7.000rpm |
| Arranque | Eléctrico |
| Emisiones de C02 (g/km de CO2) | 100g/km |
| Parte ciclo | |
| Sistema frenado delantero | Doble disco de 296mm x 4mm con pinza Nissin de 4 pistones de montaje radial |
| Sistema frenado Trasero | 1 disco de 240mm x 5mm con pinza de un pistón |
| Suspensión delantera | Horquilla Showa SFF-BP USD, 120mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Monoshock, basculante Pro-Link, 150mm de recorrido |
| Neumático delantero | 120/70ZR-17 |
| Neumático trasero | 160/60ZR-17 |
| Rueda delantera | Llanta de aluminio de 5 radios en Y |
| Rueda trasera | Llanta de aluminio de 5 radios en Y |
| Sistema ABS | 2 canales |
| Dimensiones y pesos | |
| Capacidad de la batería (VAh) | 12V/7,4AH |
| Tipo de bastidor | Chasis de acero tipo diamante |
| Capacidad de combustible | 15,2L |
| Consumo de Gasolina (Litros) | 4,35L/100km |
| Altura del asiento (mm) | 795mm |
| Peso en orden de marcha (kg) | 190kg |
| Transmisión | |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite. Embrague antirrebote asistido |
| Transmisión final | Cadena |
| Caja de cambios | Transmisión manual de 6 velocidades |
| Quick Shifter | Opcional |
| Instrumentos y componentes eléctricos | |
| Faro delantero | LED |
| Panel de instrumentos | TFT |
| Piloto trasero | LED |
| Conectividad | HSVCs |
| Cancelación automática de intermitentes | Sí |
| Seguridad | HISS |
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