Honda CB1000R

La nueva Honda CB1000R recibe grandes cambios para seguir siendo una de las más importantes novedades dentro del segmento de las motos naked, pero con un estilo «neo retro» y mucha tecnología rodeada de minimalismo. Como novedad Honda amplia este modelo con la versión «Black Edition»
Honda Motos ha recuperaba dentro de su catálogo un modelo con mucha historia detrás, la CB1000R. Pero con una nueva visión y con un diseño que no ha dejado a nadie indiferente desde su lanzamiento, como es habitual en la marca del «Ala Dorada».
La nueva CB1000R necesita pocas presentaciones a primera vista gracias a su nuevo diseño. Un toque retro Neo Sports Café, minimalista, pero que encarna la esencia de la marca.
A nivel de motor Honda ha dotado a la CB 1000 R de un cuatro cilindros DOHC de 998 cc y que deriva de la CBR1000RR Fireblade. Entrega una potencia máxima de 143 CV a 10.500rpm y un par motor de 104Nm a 8.250rpm. Este modelo se va a posicionar como una de las motos naked más potentes del segmento gracias a su aceleración y velocidad máxima y que ya cumple con la normativa Euro5.

Honda CB1000R
Para gestionar toda esta potencia, Honda ha equipado a la nueva CB1000R con un completo conjunto de electrónica y que empieza por el acelerador electrónico. Dispone 3 modos de conducción pre-programados (Lluvia / Estándar / Deportivo) más 1 modo USER configurable por el usuario.
Además llega equipada con tres niveles de Potencia (P), Freno Motor (EB) y Control de Par Seleccionable Honda (Honda Selectable Torque Control (HSTC)); el HSTC también puede desconectarse (posición off).
A nivel de parte ciclo, este modelo de moto naked de Honda monta un nuevo bastidor de acero mono-columna, más ligero y más corto que en la anterior versión. Pese a ello, la distancia entre ejes es 10 mm superior para soportar el nuevo basculante monobrazo.

HONDA CB1000R BLACK EDITION
Por lo que respecta al equipo de suspensiones la nueva Honda CB1000 R llega equipada con horquilla delantera Showa de Función Separada y Pistón Grande, completamente ajustable. De la suspensión trasera se ocupa un amortiguador Showa ajustable en precarga, compresión y extensión.
Para frenar esta maxi naked, la marca japonesa la ha dotado de dos discos flotantes de 310 mm mordidos por dos pinzas de cuatro pistones y anclaje radial. En la rueda trasera monta un disco de 256 mm en con pinza de 2 pistones. Todo el equipo de frenos funciona en conjunción con un ABS de 2 canales.
A nivel de diseño, la nueva Honda CB1000 R destaca por la ausencia del uso del plástico y la mayoría de sus componentes están realizados en metal de primera calidad y que se inspira en en las motos cafe racer. Como novedad en 2021 recibe una nueva pantalla TFT a color que dispone del sistema Smartphone Voice Control (HSVC) y que permite gestionar diferentes acciones con la moto o el teléfono móvil.

Honda CB1000R
Con un estilo neo retro, llega equipada con un conjunto de sistema de iluminación que utiliza la tecnología led tanto en el faro delantero como trasero. El panel de instrumentación es mediante pantalla LCD, donde se muestra toda la información habitual.
La nueva Honda CB 1000 R tiene un peso en orden de marcha de 212 kg, con la altura del asiento situada a 830 mm y monta llantas de 17 pulgadas calzadas por neumáticos de 120/70 ZR17 delante y 190/55 ZR17. Con una capacidad en el deposito de combustible para 16,2 litros y un consumo estimado por la marca de 17,2 km/litro ofrecerá una amplia autonomía.
Honda también ha desarrollado un completo kit de accesorios para la CBR100R para personalizar compuesto por: cambio rápido (Quick Shifter), puños calefactables, toma de corriente ACC, visera de Instrumentos, tapa de asiento, panel de aluminio para el guardabarros delantero, paso de rueda trasera de aluminio, asientos de conductor y pasajero Alcantara, adhesivo para las llantas, protector de la tapa del motor, parche protector del depósito, bolsa sobre depósito y asiento y ATT.
Entre las motos rivales de la CB1000R hay que mencionar a la Triumph Speed Triple 1200 RS, la nueva Yamaha MT-09, la Ducati Monster 1200, la Husqvarna VITPILEN 701 o la KTM 790 Duke / A2 entre otros modelos.
Precio Honda CB1000R
El precio de la Honda CB100RR es de 14.800 euros * y ya está disponible para pedidos en España en tres acabados de color: Rojo Chromosphere Candy, Negro Ballistic Mate Metalizado y Plata Beta Metalizado.
* Los precios indicados podrían sufrir variaciones en función de posibles ofertas o promociones de Honda Motos España o el concesionario.
Galería de imágenes
Ficha técnica
MOTOR | |
Tipo | 4 cilindros en línea, DOHC y refrigeración líquida |
Válvulas por cilindro | 4 |
Cilindrada | 998 cc |
Diámetro x Carrera (mm) | 75 x 56,5 mm |
Relación de Compresión | 11,6:1 |
Potencia Máxima | 107 kW @ 10.500 rpm |
Par Máximo | 104 Nm @ 8.250 rpm |
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN | |
Carburación | PGM-FI |
Capacidad Depósito de Gasolina | 16,2L |
Consumo de Gasolina | 17,2 km/litro |
SISTEMA ELÉCTRICO | |
Arranque | Eléctrico |
Capacidad Batería | 12V/8,6Ah |
TREN DE TRANSMISIÓN | |
Tipo Embrague | Multi-disco en aceite |
Tipo de Cambio | 6 velocidades |
Transmisión Final | Cadena |
BASTIDOR | |
Tipo | Mono-columna de acero |
PARTE CICLO | |
Dimensiones (LxAnxAl) | 2120 x 789 x 1095 mm |
Distancia Entre Ejes | 1455 mm |
Ángulo de Lanzamiento | 25 grados |
Avance | 100 mm |
Altura Asiento | 830 mm |
Distancia Libre al Suelo | 135 mm |
Peso en Orden de Marcha | 212 kg |
SUSPENSIÓN | |
Delantera, Tipo | Horquilla Showa USD SFF-BP |
Trasera, Tipo | Showa BRFC (Amortiguador Trasero Balance Free) |
RUEDAS | |
Delantera | Fundición de aluminio |
Trasera | Fundición de aluminio |
Neumático Delantero | 120/70 ZR17 |
Neumático Trasero | 190/55 ZR17 |
FRENOS | |
Tipo Sistema ABS | 2 canales |
Delantero | Doble disco de 310 mm |
Trasero | Simple disco de 256 mm |
INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD | |
Instrumentos | LCD |
Faro | LED |
Piloto Trasero | LED |