FB Mondial Piega 452

FB Mondial quiere conquistar el segmento de las naked deportivas para el carnet A2 y lo hace con un modelo muy interesante como es esta FB Mondial Piega 452.

Se trata de una moto de corte deportivo y líneas muy angulosas que no deja indiferente a nadie con su estética. Tanto las peculiares formas de su faro delantero como la solución que ha elegido FB Mondial para la rueda trasera hacen de esta moto naked deportiva apta para el A2 una propuesta con un ADN muy definido y diferencial respecto a otras propuestas del segmento.

A nivel mecánico, la Piega 452 monta un motor bicilíndrico de cuatro tiempos y 450 c.c. de capacidad con distribución DOHC -doble árbol de levas-, inyección electrónica y refrigeración líquida. Se trata de un propulsor que apura al máximo la normativa A2 ya que es capaz de ofrecer casi 47 CV de potencia a 10.000 revoluciones por minuto, así como un par máximo de 39,1 Nm a 6.500 vueltas. Este propulsor está asociado a una transmisión de seis relaciones con embrague antirrebote.

Más allá de contar con una estética y un motor que convierten a este FB Mondial Piega 452 en una ‘hipernaked’ para el carnet A2 como hay pocas en el mercado, este modelo también tiene una parte ciclo a la altura de las circunstancias. Su chasis con basculante monobrazo da pie a un sistema de suspensiones formado por una horquilla telescópica invertida delantera con barras de 41 mm. y un recorrido de 120 mm. y un monoamortiguador hidráulico trasero en posición central con un recorrido idéntico.

Para el sistema de frenado, FB Mondial ha recurrido a material Brembo. Concretamente, en la parte delantera encontramos un disco de 320 mm. de diámetro mordido con pinza de cuatro pistones de anclaje radial. Detrás el disco es visiblemente más pequeño, de 218 mm., con una pinza de dos pistones. La Piega 452 cuenta con tecnología ABS, con la opción de desconectar el ABS trasero y el control de tracción según el modo de conducción utilizado entre el modo ‘Piega’ y el modo ‘Sport’.

Tampoco la FB Mondial Piega 452 se queda atrás en lo que a equipamiento se refiere, si bien hay otros modelos del segmento con mayores argumentos. Aun así, cuenta con sistema de iluminación full-LED, panel de instrumentos digital con pantalla TFT a todo color y piñas retroiluminadas. No falta tampoco el sistema de ABS, control de tracción y embrague antirrebote. Todo por 5.999 euros.