Ducati SuperSport
La nueva Ducati SuperSport recibe un nuevo acabado de color Gris Titanio mate con llantas y bastidor en rojo. El color Rojo Ducati queda para la versión S. Una moto deportiva utilizable a diario y que además ahora está disponible una versión de la Ducati Supersport A2 limitada a 35 KW.
La nueva Ducati SuperSport por fin veía la luz de manera oficial en la presentación realizada en Intermot y donde se pudieron conocer sus primeros detalles técnicos y la orientación final de este modelo.
Este modelo de Ducati está diseñada para aquellos motoristas que quieren una moto deportiva, pero cómoda y fácil de usar a diario. Una moto divertida, versátil y accesible, con el estilo y el alma de una verdadera Ducati
Esta Ducati SuperSport es potente, ligera y fácil de pilotar, así ha sido diseñada y para que cumpla estos requisitos en Borgo Panigale la han dotado del paquete Ducati Safety Pack que engloba el control de tracción y ABS de Bosch. Pero además desde Ducati Motos anuncian una gran relación calidad / precio, todo ello basado en unos componentes de primera calidad y unos largos intervalos de mantenimiento.
El motor de la nueva Ducati Super Sport 939 es un motor bicilíndrico de 937 cc Testastretta 11° y que entrega una potencia de 113 CV y una curva de par motor muy lineal. Como no podía ser de otra manera esta potencia se podrá controlar a través de 3 modos de conducción (Sport, Touring y Urban), permitiendo al piloto modificar la entrega según las necesidades. .
Como buena moto SuperSport en Ducati han trabajado para ofrecer una moto cómoda, tanto para el piloto como para el acompañante, con una ergonomía estudiada y cuidada, tanto para su uso diario como para largos viajes. Una buena protección aerodinámica que se ve potenciada también gracias a una pantalla ajustable en altura.
Pese a ser una moto Super Sport la marca italiana también la ha diseñado pensando en aquellos usuarios que quieren realizar viajes y dispondrá de una capacidad de combustible de 16 litros, lo que augura una buena autonomía. El catalogo de accesorios de la Ducati Super Sport 939 dispondrá, como es habitual en la marca italiana, de un completo kit para personalizarla y adaptarla a las necesidades de cada usuario.
Equipamiento principal Ducati SuperSport
- Motor Testastretta 11° 937 cm³ con 113 CV y 96,7 Nm a 6.500 rpm
- Homologación Euro 4
- Sistema de escape 2-1-2 con presilenciador inferior y silenciador lateral con dos salidas superpuestas
- Bastidor multitubular con motor portante
- Pantalla de Plexiglas ajustable en 2 posiciones con un recorrido de 50 mm
- Llantas de 3 palos y radios en forma de Y
- Neumáticos Pirelli Diablo Rosso III, 120/70 ZR17 delantero y 180/55 ZR17 trasero
- Horquilla Marzocchi completamente ajustable con barras de 41 mm
- Amortiguador Sachs regulable en precarga de muelle y rebote
- Sistema de frenada delantera Brembo con dos discos de 320 mm y pinzas M4.32
- Bomba de freno delantero radial Brembo PR18/19
- 3 Riding Modes (Sport, Touring, Urban)
- Ducati Safety Pack (ABS Bosch + Ducati Traction Control)
- Lista para recibir Ducati Quick Shift (Aumento/reducción de marchas)
- Faro con luz diurna LED, Daytime Running Lights (DRL)
- Cuadro de instrumentos Full-LCD
- Toma USB impermeable bajo el asiento
- Lista para recibir el módulo Bluetooth Ducati Multimedia System (DMS)
Ducati SuperSport S
La Ducati Supersport S es la versión tope de gama de este nuevo modelo de la marca italiana e incluye suspensión Öhlins completamente regulable, cambio rápido de Ducati tanto para subir como para bajar marchas y una tapa de asiento trasero para potenciar su aspecto de moto deportiva. Esta versión está disponible en color Ducati Red y Star White Silk.
Precio Ducati SuperSport
El precio de la Ducati SuperSport es de 15.590 euros * y está ya disponible en la red de concesionarios de la marca italiana en España. El precio de la Ducati SuperSport S es de 17.790 euros *
* El precio podría variar en función de ofertas o promociones de Ducati España o el concesionario.
Galería de imágenes
Ficha técnica
| Motor | |
| Motor | Testastretta 11°, bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilindro, Desmodrómico, refrigeración líquida. |
| Cilindrada | 937 cc |
| Diámetro x Carrera | 94 x 67,5 mm |
| Relación de compresión | 12,6± 0.5 :1 |
| Potencia | 113cv @ 9.000 rpm |
| Par | 96.7 Nm @ 6.500 rpm |
| Transmisión | |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| Transmisión principial | Engranaje de dientes rectos; Relación 1.84:1 |
| Relación | 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24 |
| Transmisión final | Cadena; piñón delantero 15 dientes; corona trasera 43 dientes |
| Embrague | Embrague de accionamiento mecánico, servo-asistido y con función anti-rebote. |
| Chasis | |
| Bastidor | Multitubular de tipo Trellis en acero directamente anclado a las culatas. |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de Æ 43mm totalmente ajustable |
| Llanta delantera | De 3 radios en aleación ligera y forma de Y 3.50″ x 17″ |
| Neumático delantero | Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador progresivo Sachs. Basculante monobrazo de aluminio. |
| Llanta trasera | De 3 radios en aleación ligera y forma de Y. 5.50″ x 17″ |
| Neumático trasero | Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17 |
| Recorrido susp. (del/tras) | 130mm / 144mm |
| Freno delantero | 2 discos semiflotantes de 320mm, con pinzas radiales Brembo Monobloque M4-32 de 4 pistones y bomba radial con ABS Bosch. |
| Freo trasero | Disco de 245mm disc, pinza de 2 pistones y sistema ABS Bosch |
| Instrumentación | Display LCD |
| Dimensiones y peso | |
| Peso en seco | 183 kg |
| Peso Kerb | 210 kg |
| Altura asiento | 810 mm |
| Dist. Entre ejes | 1.478 mm |
| Lanzamiento | 24° |
| Trail | 91 mm |
| Capacidad de combustible | 16 litros |
| Número de plazas | Biplaza |
| Equipamiento de serie | |
| Equipamiento de seriepreinstalación de Ducati Quick Shift (DQS) up/down y de alarma. | Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (Bosch ABS + DTC), RbW, display Full-LCD, Day Time Running Light (DRL), pantalla ajustable, |
| Garantía | |
| Garantía (meses) | 24 meses sin límite de kilometraje |
| Mantenimiento (km/meses) | 15.000 km/12 meses |
| Reglaje de válvulas (km0) | 30.000 km |
| Homologación | |
| Homologación | Euro 4 |
| Consumo | 136 g/km – 5.9 l/100 km |
Motos rivales
Otros modelos Ducati
Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.
