Benelli Leoncino Bobber 400 2025

Benelli presentaba en el EICMA la nueva Leoncino Bobber 400, una moto custom A2 que amplía la icónica familia Leoncino hacia el estilo cruiser.

Diseñada en el Centro Stile Benelli, la Leoncino Bobber 400 combina el diseño italiano con un aspecto robusto y distintivo propio de la categoría bobber. Esta moto custom A2 incorpora un tanque de combustible de 15 litros que, con su perfil bajo, le otorga una apariencia agresiva y dinámica, característica de la línea Leoncino.

Esta nueva moto custom de Benelli destaca visualmente por un asiento de piloto separado del tanque y una estructura del colín de aluminio que permite integrar el asiento del pasajero sin soportes adicionales. Este diseño, junto con sus llantas —130/90-16” en el neumático delantero y 150/80-16” en el trasero— y los espejos en los extremos del manillar, refuerza el estilo bobber. La matrícula en posición baja y el faro LED delgado contribuyen a su apariencia compacta, con una longitud total de 2,170 mm y una distancia entre ejes de 1,520 mm.

Una de las características más llamativas de la Leoncino Bobber 400 es su filtro de aire, ubicado en el lateral derecho. Inspirado en el mundo cruiser, este elemento técnico añade un toque distintivo al diseño y se integra con el motor V-Twin a 60°, siendo esta la primera moto de Benelli equipada con esta configuración de motor en V.

La cilindrada total es de 384,5 cc y los cilindros, construidos en aluminio y separados de la caja del motor, están rodeados de aletas de enfriamiento que aportan un estilo clásico, mientras que el sistema de refrigeración líquida emplea la tecnología más avanzada.

El motor de la Leoncino Bobber 400, con 26 kW (34,5 CV) a 8,000 rpm y un par máximo de 36 Nm a 4,500 rpm, es alimentado por un sistema de inyección acoplado a un cuerpo de aceleración de 29 mm. La moto cumple con la normativa Euro5+ gracias a un sistema de escape catalítico con tres sensores de oxígeno, lo que asegura un bajo nivel de emisiones. La transmisión es por correa, una elección que mantiene el estilo y facilita el mantenimiento.

El chasis de la Leoncino Bobber 400 está diseñado para garantizar estabilidad y control. Con una estructura de doble cuna de tubos de acero y un doble amortiguador en el basculante trasero, esta moto custom bobber promete una conducción equilibrada y cómoda. En la suspensión delantera, la horquilla telescópica de 35 mm trabaja en conjunto con una pinza de freno flotante de 4 pistones y un disco de 300 mm, dotado de ABS de doble canal, asegurando una frenada eficiente.

La ergonomía de la Leoncino Bobber 400 está orientada al confort en trayectos largos. Con un asiento a 730 mm de altura, reposapiés avanzados y un manillar ancho, la posición de conducción resulta relajada. El panel de instrumentos circular a color muestra la información de forma clara, mientras que el sistema de control de tracción (TCS) puede manejarse cómodamente desde el interruptor de luces derecho, proporcionando un control adicional en diferentes condiciones de manejo.